Renault Trafic III - Spécifications Techniques
Le Renault Trafic III est un véhicule utilitaire léger (VUL) produit depuis 2014. Conçu pour répondre aux besoins des entreprises et des professionnels, il offre un équilibre entre praticité, efficacité et adaptabilité. Avec plusieurs configurations de carrosserie et une gamme de moteurs diesel, le Renault Trafic 2014 reste un choix populaire parmi les exploitants de véhicules utilitaires.
Dimensions – Renault Trafic III 2014
Renault Trafic III L1H1
A - Longueur totale, B - Empattement, C - Hauteur totale, D - Longueur maximale de l'espace de chargement, E - Hauteur d'entrée de la porte latérale coulissante, F - Largeur d'entrée de la porte coulissante
| Symbole |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimension (mm) |
5.080 |
3.098 |
1.971 |
3.750 |
1.284 |
1.030 |
Symbole
A: 5.080 mm
B: 3.098 mm
C: 1.971 mm
D: 3.750 mm
E: 1.284 mm
F: 1.030 mm
Renault Trafic III L1H2
A - Longueur totale, B - Empattement, C - Hauteur totale, D - Longueur maximale de l'espace de chargement, E - Hauteur d'entrée de la porte latérale coulissante, F - Largeur d'entrée de la porte coulissante
| Symbole |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimension (mm) |
5.080 |
3.098 |
2.495 |
3.750 |
1.284 |
1.030 |
Symbole
A: 5.080 mm
B: 3.098 mm
C: 2.495 mm
D: 3.750 mm
E: 1.284 mm
F: 1.030 mm
Renault Trafic III L2H1
A - Longueur totale, B - Empattement, C - Hauteur totale, D - Longueur maximale de l'espace de chargement, E - Hauteur d'entrée de la porte latérale coulissante, F - Largeur d'entrée de la porte coulissante
| Symbole |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimension (mm) |
5.480 |
3.498 |
1.967 |
4.150 |
1.284 |
1.030 |
Symbole
A: 5.480 mm
B: 3.498 mm
C: 1.967 mm
D: 4.150 mm
E: 1.284 mm
F: 1.030 mm
Renault Trafic III L2H2
A - Longueur totale, B - Empattement, C - Hauteur totale, D - Longueur maximale de l'espace de chargement, E - Hauteur d'entrée de la porte latérale coulissante, F - Largeur d'entrée de la porte coulissante
| Symbole |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimension (mm) |
5.480 |
3.498 |
2.498 |
4.150 |
1.284 |
1.030 |
Symbole
A: 5.480 mm
B: 3.498 mm
C: 2.498 mm
D: 4.150 mm
E: 1.284 mm
F: 1.030 mm
A - Largeur avec rétroviseurs, B - Largeur avec rétroviseurs rabattus
| Symbole |
A |
B |
| Dimension (mm) |
2.283 |
1.956 |
Symbole
A: 2.283 mm
B: 1.956 mm
Capacité de Charge et Volume de Cargaison – Renault Trafic III
Le Renault Trafic III offre un espace de chargement spacieux et flexible, ce qui en fait un choix fiable pour les entreprises nécessitant des solutions de transport efficaces. Les configurations disponibles permettent différents niveaux de volume de charge et de capacités de charge utile.
Volume de chargement par configuration
| Configuration |
Volume de chargement (m³) |
Longueur maximale de chargement (mm) |
Capacité de charge utile (kg) |
Capacité en palettes Europe |
| L1H1 |
5,8 |
3.750 |
1.017 |
2 |
| L1H2 |
7,75 |
3.750 |
1.089 |
2 |
| L2H1 |
6,7 |
4.150 |
1.251 |
3 |
| L2H2 |
8,9 |
4.150 |
1.086 |
3 |
L1H1
Volume de chargement: 5,8 m³
Longueur maximale: 3.750 mm
Capacité de charge utile: 1.017 kg
Capacité en palettes Europe: 2
L1H2
Volume de chargement: 7,75 m³
Longueur maximale: 3.750 mm
Capacité de charge utile: 1.089 kg
Capacité en palettes Europe: 2
L2H1
Volume de chargement: 6,7 m³
Longueur maximale: 4.150 mm
Capacité de charge utile: 1.251 kg
Capacité en palettes Europe: 3
L2H2
Volume de chargement: 8,9 m³
Longueur maximale: 4.150 mm
Capacité de charge utile: 1.086 kg
Capacité en palettes Europe: 3
Chargement et praticité
Le Renault Trafic III dispose d’un seuil de chargement bas, facilitant ainsi le chargement et le déchargement. Avec des portes arrière à large ouverture et une grande porte latérale coulissante, l'accès à l'espace de chargement est très pratique. Le véhicule propose également des points d'arrimage à l'intérieur du compartiment de chargement pour assurer la stabilité du fret pendant le transport.
Les versions L2 du Trafic III offrent un espace de chargement supplémentaire, pouvant accueillir jusqu'à trois palettes Europe, ce qui les rend idéales pour le transport d'objets volumineux. Le design global optimise l'efficacité tout en conservant une empreinte extérieure compacte, le rendant adapté aussi bien aux trajets urbains qu'aux longs trajets.
Motorisations et performances – Renault Trafic III
Le Renault Trafic III est disponible avec une gamme de moteurs diesel, garantissant efficacité et adaptabilité pour les utilisateurs professionnels. Initialement lancé avec des moteurs 1.6 dCi, il a reçu une mise à jour en 2019, introduisant une gamme de moteurs 2.0 dCi plus performants et plus efficients.
Variantes de moteur
| Moteur |
Puissance (ch) |
Couple (Nm) |
Transmission |
Consommation (l/100 km) |
| 1.6 dCi Turbo Simple |
90 |
260 |
Manuelle 6 vitesses |
6,5 - 7,0 |
| 1.6 dCi Turbo Simple |
115 |
300 |
Manuelle 6 vitesses |
6,3 - 6,8 |
| 1.6 dCi Bi-Turbo |
120 |
320 |
Manuelle 6 vitesses |
6,1 - 6,6 |
| 1.6 dCi Bi-Turbo |
140 |
340 |
Manuelle 6 vitesses |
6,0 - 6,5 |
| 2.0 dCi (mise à jour 2019) |
120 |
320 |
Manuelle 6 vitesses / Automatique 6 vitesses |
6,2 - 6,7 |
| 2.0 dCi (mise à jour 2019) |
145 |
350 |
Manuelle 6 vitesses / Automatique 6 vitesses |
6,1 - 6,6 |
| 2.0 dCi (mise à jour 2019) |
170 |
380 |
Manuelle 6 vitesses / Automatique 6 vitesses |
6,3 - 6,8 |
1.6 dCi Turbo Simple
Puissance: 90-115 ch
Couple: 260-300 Nm
Transmission: Manuelle 6 vitesses
Consommation: 6,3 - 7,0 l/100 km
1.6 dCi Bi-Turbo
Puissance: 120-140 ch
Couple: 320-340 Nm
Transmission: Manuelle 6 vitesses
Consommation: 6,0 - 6,6 l/100 km
2.0 dCi (mise à jour 2019)
Puissance: 120-170 ch
Couple: 320-380 Nm
Transmission: Manuelle 6 vitesses / Automatique 6 vitesses
Consommation: 6,1 - 6,8 l/100 km
Performances et Expérience de Conduite
Le Renault Trafic III offre une expérience de conduite dynamique tout en étant économe en carburant. L’introduction de la technologie bi-turbo a amélioré l’accélération et la disponibilité du couple à bas régime, optimisant l’efficacité énergétique sans compromettre les performances. Les moteurs 2.0 dCi, introduits après le restylage de 2019, offrent une puissance accrue et une conduite plus raffinée, notamment lorsqu'ils sont associés à la transmission automatique.
Versions Hybride et Électrique
À ce jour, le Renault Trafic III n'existe pas en version hybride ou électrique. Cependant, Renault investit dans des solutions énergétiques alternatives, et de futurs modèles pourraient inclure des variantes hybrides ou entièrement électriques, similaires au Renault Master E-Tech Electric.
Capacité de Remorquage – Renault Trafic III
Le Renault Trafic III dispose d’une excellente capacité de remorquage, ce qui en fait un choix polyvalent pour les entreprises nécessitant à la fois un espace de chargement et la possibilité de tracter des charges supplémentaires. La capacité de remorquage varie en fonction de la motorisation et de la configuration du véhicule.
Capacité Maximale de Remorquage
| Moteur |
Charge Remorquable Freinée (kg) |
Charge Remorquable Non Freinée (kg) |
| 1.6 dCi (90-140 ch) |
2.000 |
750 |
| 2.0 dCi (120-170 ch, après 2019) |
2.500 |
750 |
1.6 dCi (90-140 ch)
Charge Remorquable Freinée: 2.000 kg
Charge Remorquable Non Freinée: 750 kg
2.0 dCi (120-170 ch, après 2019)
Charge Remorquable Freinée: 2.500 kg
Charge Remorquable Non Freinée: 750 kg
Fonctionnalités d'Aide au Remorquage
Le Renault Trafic III est équipé de plusieurs aides à la traction pour améliorer la sécurité et la stabilité lors du remorquage, notamment :
- Trailer Stability Assist (TSA) – aide à maintenir la stabilité du véhicule lorsqu’un remorque est attachée.
- Aide au Démarrage en Côte – empêche le véhicule de reculer lors d'un démarrage en pente avec une remorque chargée.
- Contrôle Électronique de Stabilité (ESC) – améliore la maîtrise du véhicule lors du remorquage de charges plus lourdes.
- Attelage en Option – disponible en usine ou en accessoire après-vente selon les besoins de traction.
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