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Renault Master I - Spécifications

Renault Master I court / bas (L1/H1)
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Symbole

A

B

C

D

E

F

Dimension (mm)

4434

2810

2050

2360

1798

830

Renault Master I court / haut (L1/H2)
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Symbole

A

B

C

D

E

F

Dimension (mm)

4434

2810

2415

2360

1798

830

Renault Master I moyenne / bas (L2/H1)
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Symbole

A

B

C

D

E

F

Dimension (mm)

5000

3200

2050

2940

1798

830

Renault Master I moyenne / haut (L2/H2)
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Symbole

A

B

C

D

E

F

Dimension (mm)

5000

3200

2415

2940

1862

830

Renault Master I long / bas (L3/H1)
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Symbole

A

B

C

D

E

F

Dimension (mm)

5640

3840

2413

3580

1862

830


Spécifications de chez Transit Center sur Renault Master I.

La première génération de véhicule utilitaire Renault Master a été présentée au monde en septembre 1980 et a été produite jusqu'en 1997 (Renault Messenger 4x4 jusqu'en 1999). Renault Master I se démarque de la concurrence par son design futuriste. La première génération de Renault Master était également disponible dans les versions B70, B80, B90 et Messenger.

Renault Master de première génération était proposé en trois versions de longueur désignées L1, L2 et L3. La version L1 avait un empattement de 2,81 mètres. La version L2 avait un empattement de 3,23 mètres. En revanche, la version L3 était la plus longue variante disponible, dont la longueur était de 3,70 mètres. De plus, Renault Master était également proposé en deux types de hauteur H1 et H2 et en plusieurs versions de carrosserie. La camionnette - était un véhicule utilitaire caractéristique, entièrement construit, le Microbus - était la voiture parfaite pour transporter plus de passagers, tandis que le châssis avec une cabine fonctionnait parfaitement dans l'industrie de la construction.

Renault Master est apparu dans quatre versions de DMC: 2.8 t, 3.0 t, 3.1 t et 3.5 t.

La gamme de moteurs de Renault Master propose deux types de moteurs: essence et diesel. Les moteurs à essence d'une capacité de 2.0 et 2.2 litres généraient respectivement 78 - 80 ch et 90 ch, tandis que les moteurs diesel étaient évalués de 61 ch à 94 ch. Renault a fait emprunter la plupart de ses moteurs à la marque Fiat / Iveco Sofim. Ils comprenaient des moteurs tels que: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) et 2.5TD (94HP).

Moteur

2.2 (essence)

2.1 D (diesel)

2.4 D (diesel)

2.5 D (diesel)

2.5 TD (diesel)

2.5 TD (diesel)

Fabricant

Renault

Renault

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Capacity (cc)

2165

2068

2445

2499

2499

2499

Power (hp)

90

61

71

75

88

94