Refroidissement

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Refroidissement Mercedes-Benz Sprinter 2006 est une catégorie avec pompe à eau, radiateur et durite de radiateur

Le système de refroidissement du moteur du Mercedes Sprinter ne diffère pas des systèmes utilisés dans les véhicules d'autres marques. Les pièces les plus importantes de ce système sont la pompe à eau et le radiateur, mais beaucoup plus de pièces sont nécessaires pour qu'il fonctionne correctement. Parmi eux : thermostat, durite de radiateur, boîtier de thermostat. Les moteurs diesel utilisés dans la deuxième génération du Mercedes Sprinter sont équipés d'un refroidisseur intermédiaire - un refroidisseur d'air de suralimentation. L'air fourni par le turbocompresseur augmente considérablement sa température. Un refroidisseur intermédiaire est utilisé pour augmenter l'efficacité de combustion du mélange air-carburant en abaissant la température de l'air.