REFROIDISSEMENT

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Bouchon de réservoir de liquide de refroidissement Fiat Ducato	3.15€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Durite de eau Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet de la pompe à eau	5.25€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Durite de radiateur Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet au réservoir de liquide de refroidissement	15.75€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Durite de radiateur Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet du thermostat	8.40€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Durite de radiateur Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet supérieure	10.50€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Durite de radiateur Fiat Ducato 2006 2.3 Multijet supérieure	13.65€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Pompe a eau Fiat Ducato 2.2 avec logement	52.92€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Pompe à eau Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet	52.29€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Réservoir de liquide de refroidissement Fiat Ducato	30.45€ Ajouter au panier	Ajouter au panier
Réservoir de liquide de refroidissement Fiat Ducato 2006 3.0 diesel	38.85€ Ajouter au panier	Ajouter au panier

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Dans la section de refroidissement du moteur de la Fiat Ducato 2006, il y a des pièces assurant la bonne température du moteur dans la Fiat Ducato III, y compris les refroidisseurs et les thermostats

Dans la section de refroidissement du moteur de la Fiat Ducato 2006, il y a des pièces assurant la bonne température du moteur dans la Fiat Ducato III, y compris des refroidisseurs et des thermostats. La température de fonctionnement optimale du moteur Fiat Ducato 2014 se situe entre 90 et 100 ° C. Pour la maintenir, tous les composants du système de refroidissement doivent être opérationnels. La surchauffe du moteur peut entraîner de graves dysfonctionnements, une inspection régulière du système de refroidissement est donc essentielle.
Le système de refroidissement de Fiat Ducato 3 comprend les pièces suivantes: radiateur, refroidisseur intermédiaire, thermostat, ventilateur de radiateur, pompe à eau et autres. Non seulement la surchauffe est dangereuse pour le moteur Multijet, mais également un fonctionnement prolongé à basse température. Une température de fonctionnement du moteur trop basse entraîne des émissions d'échappement excessives, qui se déposent dans les cylindres sous forme de dépôts de carbone. L'huile moteur à des températures trop basses perd ses propriétés lubrifiantes, ce qui entraîne un grippage du moteur et de la turbine.
Le liquide de refroidissement du système de refroidissement Fiat Ducato, produit depuis 2006, est en circulation continue. Il est important que le système de refroidissement soit étanche. Vérifiez régulièrement que le système de refroidissement ne fuit pas, car des pannes peuvent entraîner une dissipation thermique inadéquate du bloc moteur. L'élément le plus important du système de refroidissement du fourgon Fiat Ducato III est la pompe à eau, qui pompe le liquide de refroidissement vers le bloc moteur. La température est régulée par un thermostat. Le dernier élément du système de refroidissement est le radiateur, qui, avec le ventilateur, abaisse la température du liquide de refroidissement afin qu'il puisse à nouveau être pompé à travers le bloc moteur.
L'intercooler est très important dans les moteurs Multijet.
Sa tâche est de refroidir l'air entrant dans le moteur. Cela garantit une puissance moteur plus élevée et une consommation de carburant moindre. Le refroidisseur intermédiaire des moteurs diesel de la Fiat Ducato 2006 est situé entre le turbocompresseur et le moteur.
Notre magasin propose des pièces de rechange de la plus haute qualité pour le système de refroidissement afin de fournir à nos clients un système de refroidissement efficace dans le Ducato produit depuis 2006 et dans la version post-lifting à partir de 2014. Moins de texte

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