Quelle huile moteur pour Ford Transit et Custom ?

Le choix de la bonne huile moteur Ford Transit dépend principalement de la famille de moteurs, et pas seulement de l'année modèle. La distinction la plus importante se fait entre les moteurs modernes 2.0 EcoBlue, les anciens diesels Duratorq/TDCi et les moteurs diesel classiques 2.4/2.5 utilisés dans les premiers Transits.

Ford Transit MK9, MK8 et Transit Custom avec 2.0 EcoBlue

Pour le Ford Transit MK9 (2019+), le Transit MK8 2.0 EcoBlue (2016-2019), le Transit Custom MK2 (2018-2023) et le Transit Custom MK1 2.0 EcoBlue (2016-2018) récent, le choix correct est généralement une huile 0W-30 répondant à la spécification Ford WSS-M2C950-A. Cette spécification est importante pour la protection du turbocompresseur, les systèmes d'émissions et la lubrification lors des démarrages à froid.

Huile recommandée pour les moteurs 2.0 EcoBlue

• Utilisée dans les moteurs diesel modernes Ford Transit et Transit Custom EcoBlue.
• Recherchez la viscosité 0W-30 et la spécification Ford WSS-M2C950-A.
• Ne la remplacez pas par des huiles 5W-30 ou 15W-40 plus anciennes, sauf si le manuel du véhicule l'autorise spécifiquement.

Castrol 0W-30 pour Ford Transit EcoBlueVoir le produit →

Ford Transit MK8 2.2, MK7 et MK6

Les moteurs diesel plus anciens, tels que les 2.0 DI, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.4 DI/TDCi et 3.2 TDCi, nécessitent généralement une huile 5W-30 de la famille Ford WSS-M2C913. En pratique, cela concerne le Transit MK6 (2000-2006), le Transit MK7 (2006-2013), le Transit Custom MK1 2.2 TDCi (2012-2016) et les premiers Transit MK8 2.2 TDCi (2014-2016). Vérifiez toujours la révision exacte dans le manuel du propriétaire ou à l’aide du VIN.

À l’origine, ces moteurs étaient fournis avec des huiles de marque Ford et Motorcraft, qui ont ensuite été remplacées par des produits Omnicraft. Comme l’huile Omnicraft 5W-30 n’est plus disponible à la suite de changements sur le marché, nous proposons désormais Mobil 5W-30 C3 pour la remplacer ; elle répond aux mêmes exigences C3, est entièrement miscible avec les huiles mentionnées précédemment et est recommandée par Ford.

Huile 5W-30 pour moteurs Duratorq et TDCi

• Convient à de nombreux moteurs diesel Transit antérieurs à EcoBlue.
• Couramment utilisée dans les moteurs des Transit MK6, MK7 et des premiers MK8 2.2 TDCi.
• Remplace Formula F 5W-30, Motorcraft XR SYNTH 5W-30 et Omnicraft 5W-30 C3.
• Le point essentiel est la spécification Ford, et pas seulement la viscosité.
• Une huile adaptée contribue à protéger la chaîne de distribution, le turbocompresseur et le système d’injection.

Huile moteur Mobil 5W-30 pour Ford TransitVoir le produit →

Ford Transit MK5, MK4, MK3 et diesels classiques plus anciens

Les moteurs diesel Transit plus anciens, en particulier les 2.4D, 2.5D, 2.5TD et 2.5TDI utilisés dans les générations MK2-MK5, sont couramment associés à l'huile moteur 15W-40. Ce type d'huile est destiné à une technologie moteur plus ancienne et ne doit pas être utilisé dans les moteurs modernes EcoBlue dotés d'équipements antipollution avancés.

Huile pour moteurs diesel Ford Transit classiques

• La mieux adaptée aux anciens Transits diesel 2.4 et 2.5.
• S'applique principalement aux versions diesel des Transit MK2, MK3, MK4 et MK5.
• Pour les moteurs essence MK1-MK5, confirmez la qualité de l'huile séparément avant l'achat.

Mobil Super 1000 15W-40Voir le produit →

Guide rapide de l'huile Ford Transit

• 0W-30 WSS-M2C950-A - Transit MK9, MK8 récent, Custom MK2 et Custom MK1 récent avec 2.0 EcoBlue.
• 5W-30 WSS-M2C913 - Transit MK6, MK7, MK8 ancien et Custom MK1 avec moteurs diesel Duratorq/TDCi plus anciens.
• 15W-40 - moteurs diesel classiques 2.4/2.5 dans les anciens modèles Transit MK2-MK5.

Huile moteur 5W30 C3 1 l Mobil

Huile moteur E 5W20 1L Ford Castrol Magnatec Professional

Huile moteur D 0W30 5L Ford Castrol Magnatec Professional

Huile moteur 15W40 Mobil Super 1000 5L

Important : faites toujours correspondre l'huile au code moteur exact, à l'année et à la spécification Ford. Les versions électriques E-Transit n'utilisent pas d'huile moteur, tandis que les variantes hybrides peuvent nécessiter une vérification séparée.