Histoire de l'Opel VivaroL'Opel Vivaro (vendu au Royaume-Uni sous le nom de Vauxhall Vivaro) est produit depuis 2001 et constitue l'un des véhicules utilitaires légers de taille moyenne les plus importants de la gamme moderne de la marque. Le modèle a été créé grâce à une coopération Opel-Renault dans le secteur des utilitaires légers et, à travers ses deux premières générations, est resté étroitement lié au Renault Trafic, bien que chaque constructeur ait commercialisé le fourgon indépendamment. À travers trois générations (Vivaro A, Vivaro B et Vivaro C), le Vivaro est passé d'une ingénierie dérivée de Renault à une stratégie de plateforme EMP2 de l'ère Stellantis, tout en conservant son rôle principal : un fourgon adaptable proposé en configurations cargo et passagers pour les flottes, les artisans et les transporteurs de navettes. Opel/Vauxhall Vivaro : jalons et récompensesLe Vivaro A a débuté en 2001 et la production du Vivaro et de son modèle jumeau, le Renault Trafic, a commencé à l'usine IBC Vehicles de Luton, en Angleterre. En 2014, Opel a annoncé avoir produit 600 000 Vivaro et a lancé le Vivaro B avec de nouveaux moteurs diesel, poursuivant le partenariat basé sur le Trafic. Un changement stratégique majeur est intervenu après l'intégration d'Opel/Vauxhall au Groupe PSA en 2017 : le Vivaro C a été lancé en 2019 sur la plateforme EMP2 de PSA, devenant le frère technique de fourgons tels que le Peugeot Expert et le Citroën Jumpy. La plaque signalétique Vivaro a également reçu une reconnaissance majeure : International Van of the Year en 2002, et à nouveau en 2021 pour le Vivaro-e 100 % électrique. Opel/Vauxhall a souligné que la production totale du Vivaro a dépassé le million d'unités, tandis que l'usine de Luton a atteint 1,5 million de fourgons de la « plateforme Vivaro » en 2023. |
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| Author: Paweł Kokot |
