Iveco Daily II - Spécifications

Spécifications de chez Transit Center sur Iveco Daily II.

L'Iveco Daily II a fait ses débuts en 1999, et un an plus tard, il a déjà reçu un prix dans le prestigieux concours Van of the Year. Le nouveau modèle Iveco Daily a encore abaissé le coefficient de traînée des camionnettes, l'Iveco Daily II Cx n'était que de 0.34. Le moteur Sofim de 2.8 litres restait toujours le moteur de base.

En 2004, l'Iveco Daily de deuxième génération a été légèrement rafraîchi. Il a changé la calandre avant, qui était maintenant chromée et les clignotants avant, qui sont passés de l'orange au blanc. Une nouvelle version est également apparue dans la gamme de modèles Iveco Daily II: Iveco Daily Camper, un camping-car basé sur Iveco Daily.

Iveco Daily II est disponible en trois variantes de moteur: 2.8 Diesel, 2.8 et 3.0 TurboDiesel diesel, plus tard (2005), est également parvenu à moteur offre alimenté par le gaz naturel comprimé CNG avec une capacité de 2,7 litres et la puissance de 106 km. Des boîtes de vitesses manuelles à cinq ou six rapports ont été utilisées pour transférer l'entraînement. Une transmission automatique était également proposée à partir de 2004.

Dans le cas de la deuxième génération d'Iveco Daily, les clients avaient le choix jusqu'à 5 versions avec différents empattements. Ils étaient les suivants: 3000 mm, 3050 mm, 3300 mm, 3400 mm et 3950 mm.

La deuxième génération d'Iveco Daily a également introduit de nouveaux noms. Désormais, la désignation Iveco Daily se compose de cinq ou six caractères xxL1yyL2.

xx – chiffres indiquant DMC
L1 – la lettre L: un camion de livraison de la gamme inférieure de la classe maxi, la lettre S - un camion de livraison de la gamme supérieure de la classe maxi, la lettre C - un camion léger
yy – chiffres pour la puissance maximale en CV (arrondi)
L2 – la lettre D – châssis avec cabine double, la lettre V – van, pas de lettre - châssis avec cabine simple.

Par exemple:

29L10V – fourgon de livraison de la gamme inférieure de la classe maxi (L) avec un DMC dans la gamme de 2.8 à 3.2 tonnes (29) et un moteur de 96 CV (10), carrosserie de type fourgon (V);
35S12 – fourgon de livraison de la gamme supérieure de la classe maxi (S) avec un DMC de 3.5 tonnes (35) et un moteur de 116 CV (120), châssis avec cabine (sans lettre)
50C18V – camion léger (C) avec un DMC de 5.0 tonnes (50) et une puissance du moteur 176CV (18), type Van (V).