Levier lâche et vitesses qui sautent sur Renault Trafic

Un levier mou, caoutchouteux, des difficultés à trouver les rapports, une résistance à l'engagement et des vitesses qui sautent en roulant sont des signes typiques d'un sélecteur usé sur Renault Trafic, Master et Opel Vivaro avec boîtes PF6/PK6. Les roulements à aiguilles et joints du mécanisme de sélection sont usés. L'humidité entre, la graisse sort et la précision disparaît. Le sélecteur externe sur le carter de boîte se répare à faible coût avec un kit, sans déposer ni ouvrir la boîte. Si l'axe supérieur du sélecteur traversant le carter est grippé, il faut démonter la boîte. Il vaut donc mieux traiter les premiers jeux tout de suite.