Sifflement du turbo et perte de puissance sur Ford Transit - géométrie variable grippée

Une perte de puissance lors d'un dépassement, le passage en mode dégradé après une forte accélération et un sifflement de suralimentation plus fort que d'habitude sont, sur les moteurs 2.2 et 2.4 TDCi, des symptômes fréquents d'aubes de géométrie variable grippées dans le turbocompresseur. La calamine bloque la bague de commande : le turbo fournit alors une pression excessive ou insuffisante, et le calculateur réduit la puissance. Avant de décider de rénover ou de remplacer le turbo, écartez les causes moins coûteuses présentant les mêmes symptômes : une fuite dans le circuit de dépression qui commande la géométrie et une durite d'intercooler fendue ou déboîtée. Il faut aussi traiter la cause initiale. Une géométrie grippée résulte souvent d'une conduite exclusivement à bas régime et d'un système EGR négligé ; sans éliminer l'origine, le problème reviendra.