Injecteur bloqué dans la culasse du Ford Transit - que faire ?

Les injecteurs grippés sont le cauchemar des moteurs 2.2 et 2.4 TDCi. La calamine et la corrosion peuvent bloquer l'injecteur dans son logement au point que l'extraction nécessite un arrache-injecteur hydraulique ; dans les cas extrêmes, l'injecteur sort en morceaux. Les ateliers facturent souvent plusieurs centaines de zlotys par injecteur pour l'extraction. La clé reste la prévention : à chaque intervention sur les injecteurs, les sièges doivent être nettoyés à la fraise, le corps de l'injecteur enduit de pâte céramique, et la rondelle cuivre ainsi que les joints remplacés par des neufs. Après montage d'un injecteur neuf ou reconditionné, le code C2I doit obligatoirement être programmé dans le calculateur ; sans codage, le moteur tourne irrégulièrement et fume.