Eau sur les injecteurs Renault Trafic 2.0 dCi - injecteurs grippés

Sur Renault Trafic, Opel Vivaro et Nissan Primastar 2.0 dCi, une baie de pare-brise non étanche est un défaut connu. L'eau descend de la zone sous le pare-brise directement sur la culasse et les puits d'injecteurs. La corrosion grippe alors les injecteurs au point que leur extraction nécessite un arrache hydraulique et, dans les cas extrêmes, peut endommager la culasse. La première étape, la moins chère, consiste à étancher la baguette inférieure de baie avant que l'eau ne tombe sur le moteur. Lors du remplacement des injecteurs, utilisez toujours des rondelles cuivre et joints toriques neufs; remonter de vieux joints provoque des fuites de compression et un nouveau grippage.