Boîte de vitesses qui hurle en 5e et 6e sur Renault Trafic

Un hurlement croissant sur les rapports élevés dans Renault Trafic et Master avec boîtes PF6 et PK6 indique des roulements d'arbres usés. Les rouleaux s'usent au point que la cage ne les maintient plus et ils sortent de leur position. Cela donne un ronflement au-dessus de 60 km/h, puis un hurlement net en 6e. La cause la plus courante est une huile de boîte négligée, idéalement l'huile d'origine Elf Tranself. Dans les PF6/PK6, l'huile devrait être changée vers 100 000 km, même sans intervalle constructeur fixe. Le niveau se fait jusqu'au débordement, pas jusqu'au repère de jauge. Ignorer le bruit finit par piquer les pistes, abîmer les arbres de sortie et le différentiel; il faut alors rénover ou remplacer la boîte.

Que remplacer dans une boîte PF6/PK6?

Pris tôt, le chantier reste raisonnable: jeu complet de 8 roulements, de préférence coniques en spécification OE, joints de cardans et d'arbre, car une fuite baisse le niveau d'huile et les roulements tournent à sec, plus le patin plastique et le canal d'arrivée d'huile, qui cassent presque toujours au démontage. Au remontage, le réglage de précharge des roulements coniques et l'étanchéité du carter au silicone sont essentiels. Si le passage des vitesses est aussi caoutchouteux ou si les rapports sautent, on ajoute souvent la réfection du sélecteur.