Carburation

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	Rampe retour carburant Iveco Daily 1999 2.3 HPI HPT	15.75€ Ajouter au panier	Ajouter au panier

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Carburation Iveco Daily 2006 est une catégorie avec des pièces telles que la pompe à carburant, les conduites de carburant et plus

Carburation pour Iveco Daily alimente le moteur en carburant. Il comprend toutes les pièces entre le bouchon du réservoir et les injecteurs. Ce système n'est pas très compliqué, mais son bon fonctionnement est nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Trois systèmes de carburant différents sont utilisés dans les fourgons Iveco Daily de quatrième génération.

Iveco Daily Diesel

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Carburation Iveco Daily 2006 est une catégorie avec des pièces telles que la pompe à carburant, les conduites de carburant et plus

Iveco Daily Diesel

Le plus courant est le système d'alimentation en carburant diesel. Le carburant des moteurs diesel s'enflamme sous l'influence d'une température et d'une compression élevées. Pour cette raison, le carburant doit être délivré à la chambre de combustion sous très haute pression. La pompe à carburant dans le réservoir alimente le système de carburant en carburant diesel. Puis, après filtrage, le carburant va à la pompe haute pression qui l'alimente vers les injecteurs. Les injecteurs introduisent du carburant dans la chambre de combustion. L'excès de carburant est renvoyé dans le réservoir de carburant par les conduites de trop-plein des injecteurs. Il arrive que les injecteurs cessent de fonctionner après une longue période d'utilisation. Dans ce cas, les injecteurs peuvent être régénérés. Néanmoins, si nous voulons une réparation à long terme du défaut, cela vaut la peine d'acheter de nouveaux injecteurs et de profiter d'un long trajet sans entretien.

Iveco Daily 3.0 GNC

Les camionnettes alimentées au gaz naturel comprimé (GNC) ont deux systèmes de carburant en même temps. Le système principal dans ce cas est l'alimentation en gaz naturel comprimé du moteur. Le GNC est stocké dans un réservoir en acier adapté à une pression allant jusqu'à 20 MPa. Plus loin dans le système, il y a des conduites de gaz, un réducteur de pression, des filtres à gaz et des injecteurs de gaz. En cas d'urgence, le moteur Iveco Daily 3.0 peut fonctionner à l'essence. Le système de carburant à essence est très similaire au système de carburant diesel. Il se compose d'un petit réservoir d'essence de 15 litres, d'une pompe à carburant, de conduites de carburant et d'injecteurs.
Un défaut courant dans les systèmes à carburant liquide est la défaillance de la pompe à carburant. Après avoir mis le contacteur d'allumage en position d'allumage, vous devriez entendre un léger bourdonnement autour du réservoir de carburant. Si vous n'entendez rien, vérifiez les fusibles de la pompe à carburant.
Si vous avez besoin d'une pièce de rechange ou d'une pièce d'origine pour le Carburation Iveco Daily, commandez-la dans notre boutique en ligne. Moins de texte

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